秀书网>穿越小说>寻访津浦线>39 火车轮渡的风光
  1899年,根据不平等条约,南京港对外开放为通商口岸,划定下关为外商建造码头、开设洋行的“通商场所”。下关对岸是浦口,当时还是一片荒滩,既无街市,也无农田,只有自然生长的芦苇。洪水季节,大部分滩地都要被淹没。在行政区划上,这片江滩属江浦县浦口镇,不在南京市辖区之内。但仅仅过了十几年,浦口的风光就盖过了下关。

  古称大水别通为浦,出入经过之地为口。浦口自古为江北商埠重镇,元时为浦子市,又称浦子口,省称即为浦口。楚汉相争时,楚霸王和韩信在浦口运兵斗法,最终以楚霸王兵败告终,瓢儿井、点将台、藏兵洞等地名印证了争雄的历史。明代朱元璋为拱卫京畿,筑浦子口城,并以此为起点,重修和新建4条驿道。

  沪宁、津浦两条铁路干线通车后,因长江阻隔,浦口与下关间,只能靠轮船转载旅客,极为不便。货物运输需要装卸搬运转驳过江,既多耗费用,又增加货物损坏率。清末总理衙门和民初北京政府皆先后筹谋建桥未果。1918年津浦路局英籍工程师伟纳新提出火车轮渡计划方案,亦因经费无着而中辍。1927年国民政府定都南京后,火车轮渡方案再次提上议程。1930年10月9日,国民政府铁道部成立“下关浦口铁路轮渡设计专门委员会”,提出多种设计方案,最终采用铁道部简任技正兼设计科长郑华所提的“活动引桥”轮渡方案。是年11月,“首都铁路轮渡工程处”成立,郑华兼任处长。

  铁路轮渡工程所需费用系借庚子赔款17.6万英镑,借国内工程款4万英镑,铁道部拨款25万元,津浦路局借用6万元,合计费用为国币378.5万余元。所借之款用于建两岸引桥及向英国购买火车渡轮一艘、两岸引桥、机车一台和挖泥船一艘。

  两岸引桥采用活动式,随水位高低,升降调节。南岸位于下关煤炭港,北岸位于浦口津浦10号码头下游300米处。每座引桥各由4孔穿式桥梁组成,共长187.13米,桥高7.75米,宽6.2米。临江桥端铺设3股道,可与船上轨道相接,其宽度为14.44米,呈放射形的喇叭状。桥端设有活动跳板,长17.1米,接于横梁上。用20马力电机驱动,与船头铁栓联锁,以便桥与船的轨道相连结。

  轮渡工程于1930年12月1日开工,因工程款项不足,进展迟缓。1931年夏季,洪水暴发,停工数月,后筑堤防水,工程方得继续进行。1932年5月,两岸桥基工程完成,其他附属设施亦依次竣工。引桥上部钢梁等材料运抵后,开始架桥、铺设线路轨道,1933年9月竣工。南北两岸接轨线路由津浦、沪宁两路局分别承办。渡轮由英国马尔康洋行承造,定名“长江号”,于1933年8月驶抵南京交付使用。舱面铺轨3条,各长98.43米,可载12辆客车或40吨货车21辆,另加机车一台。船后端设移动车台,长13.78米,上备调车机车一台,可左右移动,以取送各股道之间的车辆。

  1933年10月22日,南京几乎万人空巷。大家扶老携幼,来到江边,争相目睹火车乘船过江的壮观情景。上午9:20,在下关煤炭港“长江号”上举行了隆重的首都轮渡通车典礼。中英庚款会赠送的“跨弥天堑”横额高悬,满船万国旗飘扬,党政军多名要员出席,行政院长汪精卫、铁道部长顾孟馀、交通部长朱家骅先后致辞,郑华报告工程经过。20世纪30年代最著名的女运动员杨秀琼为通车剪彩,成为典礼最大的亮点。1930年,香港举行游泳大赛,年仅12岁的杨秀琼初试身手,一举夺得50米和100米自由泳两项冠军。1931年,杨秀琼又参加了香港至九龙渡海比赛,再次夺冠。刚刚结束的旧中国第五届全国运动会成了杨秀琼的“个人秀”,她囊括女子游泳全部5枚金牌,时年才15岁。传说观看比赛的蒋介石夫妇非常高兴,当场认她作干女儿,并赠送美国紫竹牌轿车一辆,“美人鱼”的雅号不胫而走。邀请杨秀琼剪彩是否上面钦点不得而知,但符合大众的审美心理,寄望渡轮能像游泳健儿一样,在万里长江上劈波斩浪,穿梭自如。杨秀琼剪彩完毕,典礼主持顾孟馀向杨秀琼献上鲜花篮和一座银樽,以示谢意,随后由机车牵引3辆蓝钢客车驶上渡轮。渡轮一声长鸣,像一条黑色的游龙,载着列车缓缓凫至北岸,铁路运输被江水阻隔的局面宣告结束。

  轮渡的管理最初为铁道部直属首都铁路轮渡段。是年,日渡货车71辆1500吨,渡旅客333人,其中有上海至北平通车(直达快车)联运。1935年,日渡货车123辆2990吨,渡客447人。1937年12月,在日军侵占前,“长江号”渡轮自沉。1943年,日本华中铁道公司从上海江南造船厂定购“金陵丸”2艘渡轮投入航运。抗战胜利后,国民政府交通部接管铁路轮渡,将“金陵丸”改为“南京”号和“浦口”号,日均16渡左右。1946年,交通部委托津浦区铁路局代管轮渡。1949年1月,“南京号”驶往上海大修。上海解放前夕,为防避渡轮被溃败的国民政府军队劫往台湾,船长下令打开舱底阀门,自沉于黄浦江。1949年4月22日夜,轮渡工人开出拖轮及“浦口号”号轮接运解放军渡江。1950年“南京号”轮打捞修复后投入航行,双轮日航平均48渡。随着铁路运量不断增长,轮渡地位日显突出,形成以轮渡为中心的枢纽,南北铁路干线车源的80%通过渡轮。1958年后新造“上海号”、“江苏号”、“金陵号”内燃轮先后启用,昼夜保持3轮航行,日均120渡次,渡车千辆以上,还曾创出日航155渡、渡车3414辆的最高纪录。1959—1967年出现起伏,日均渡次最高109渡,最低88渡。1968年10月,南京长江大桥开通,客车及直通货物列车改驶大桥通过,轮渡只渡非直通的货物列车,两轮航行。此间,日均航行89.6渡,日均渡车1600余辆。1973年5月5日,随着长江大桥及新的枢纽配套工程相继建成,轮渡封闭停航,成为旧时风物。

  浦口是津浦铁路南段着墨最重的地方。火车过江,意味着征服长江天堑的华章已经破题,是霞光初显的生动。轻轻地踩在码头的甲板上,眼前是浩荡的江水,轻一下重一下,拍打着岸边,又悠然地散开,分明是久远的叹息或低吟,静静地洗刷着岁月留痕。对于今日的中国铁路而言,时间与空间都已不是距离。明天,浩瀚江波的憧憬里会有更多的从容。 蓝星,夏国。

  肿瘤科病房,弥漫着医院独有的消毒水味道。病房是单人间,设施俱全,温馨舒适。

 

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 可对于孑然一身的路遥来讲,却是无人问津的等死之地。

  他是癌症晚期,靠着意志力撑到现在,但也只是多受几天罪罢了。

  此刻,路遥躺在病床上,怔怔望着床头柜上的水杯,想喝口水。

  可他拼尽全力却无法让身体离开病床。剧痛和衰弱,让这原本无比简单的事情成了奢望。

  这时,一道幸灾乐祸的声音响起:“表哥~你真是狼狈呢。连喝口水都得指望别人施舍。”

  一位英俊的年轻男子悠闲坐在病床前,翘着二郎腿,眼睛笑成一道缝。

  “你求求我,我给你喝口水如何?”

  路遥面无表情,一言不发。自从失去了自理能力,一帮亲戚的嘴脸已经见多了,不差这一个。

  男子起身,将水杯拿在手里递过来,“表哥别生气,我开玩笑的,你对我这么好,喂你口水还是能办到的。”

  说完话,他将水杯里的水,缓缓倒在路遥苍白消瘦的脸上。

  被呛到,路遥无力的咳嗽几声,好在少量的水流过嗓子,让他有了几丝说话的力气:

 

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 “张鑫,为什么?我从未得罪过你。你去星盟国留学,还是我资助的!”

  张鑫将水杯放下,不紧不慢的说:“谁让你这么古板呢,只是运点感冒药罢了,又不犯法,你非得千方百计的拦着。”

  路遥脸上闪过一丝了然之色,道:“张鑫你这垃圾,狗改不了吃屎。将感冒药运到国外提炼毒品……咳咳……”

  张鑫理了下领带,笑道:“你别血口喷人啊,我可是国际知名企业家。这次回国,‘省招商引资局’还打电话欢迎我呢~”

  路遥叹了口气,现在的自己什么都做不了,索性闭上眼睛不再说话,安静等待死亡的到来。

  但张鑫却不想让眼前饱受病痛折磨、即将离世的表兄走好。他附身靠近,悄悄说道:琇書蛧

  “表哥啊~其实呢,我这次回国主要就是见你一面,告诉你一声——你的癌,是我弄出来的~”

  路遥陡然挣开眼,“你说什么!”

  张鑫笑眯眯的掏出个铅盒打开,里面是件古怪的三角形饰物,仅有巴掌大小,中间是只眼睛似的图案,一看就很有年代感。

  “眼熟吧?这是我亲手送你的,货真价实的古董。我在里面掺了点放射性物质,长期接触就会变成你现在这副鬼样子。”

  路遥马上认出来,这是自己很喜欢的一件古物,天天摆在书桌上,时不时的把玩,没想到却是要人命的东西!

  他伸出枯枝似的手臂,死死的抓住眼前人的胳膊!“你……”

  “别激动~表哥,我西装很贵的。”张鑫轻松拿掉路遥的手,小心的捏起铅盒,将放射性饰物塞进他怀里。

  “我赶飞机,得先走一步。你好好留着这个当做纪念吧,有机会再去你的坟头蹦迪~”

  说完话,张鑫从容起身离开。临走前,还回头俏皮的眨眨眼。他原本就男生女相,此时的神态动作居然有些娇媚。

  保镖很有眼力劲,赶紧打开病房门。同时用无线耳麦联络同事,提前发动汽车。

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  路遥只能无力的瘫在床上,浑身皆是钻心剜骨般的剧痛,还有无穷悔恨、不甘。

 

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 但很快,剧痛渐渐消失,只剩麻木,路遥隐约听到过世的双亲在喊他。

  就在路遥的身体越来越飘,即将失去意识时,胸口突然阵阵发烫,将他惊醒。

  从怀中摸出那三角形饰物,发现这玩意变得滚烫无比,还在缓缓发光!

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